Jose Carlos De Mier
Juez de los www.worldcarawards.com el premio más internacional y prestigioso de la industria automotriz. Comunicador amante de todo lo que tenga motor y se mueva rápido. productor de contenido, padre y viajero curioso Multicultural: más de 20 años de experiencia en diferentes países: España, México, Colombia, Chile y USA. Dice que adora las revistas pero no hay nada más potente que lo digital para comunicar.
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Stellantis detalla cómo será su sistema de manejo autónomo STLA Autodrive con capacidades de Nivel 3
Stellantis ha dado a conocer su nuevo sistema de manejo automatizado, STLA AutoDrive, que permite una conducción sin manos y sin necesidad de mantener la vista en la carretera bajo ciertas condiciones. La tecnología, clasificada como Nivel 3 de autonomía según la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), permite a los conductores delegar el control del vehículo en situaciones específicas de tráfico urbano. 
El sistema está diseñado para operar a velocidades de hasta 37 millas por hora (60 km/h), lo que lo hace especialmente útil en entornos urbanos con tráfico denso y circulación intermitente. Entre sus funciones, STLA AutoDrive puede gestionar la dirección, la distancia con otros vehículos, la velocidad y el frenado. Además, es capaz de operar en condiciones de poca luz o mal tiempo, según la compañía.
Así funciona el sistema de manejo autónomo STLA Autodrive
Para activar el sistema, los conductores recibirán una notificación cuando el entorno sea adecuado para su uso. Una vez confirmada la activación mediante un botón físico, el vehículo asumirá el control del vehículo dentro de los parámetros establecidos. Sin embargo, el conductor deberá permanecer atento ante la posibilidad de retomar el control si el sistema lo requiere.
Stellantis ha señalado que trabaja en ampliar las capacidades de AutoDrive, con el objetivo de incrementar la velocidad máxima hasta 59 millas por hora (95 km/h) y explorar su aplicación manejo fuera de carretera en el futuro. No obstante, la empresa no ha anunciado una fecha específica para la incorporación de estas mejoras en vehículos disponibles comercialmente.
Según la compañía, la decisión de no lanzar de inmediato el sistema responde a una evaluación del mercado de manejo autónomo y a la necesidad de un entorno más favorable para su comercialización. Mientras tanto, STLA AutoDrive se mantiene en desarrollo y será adaptable para distintos modelos dentro del grupo Stellantis. 
Estrategia tecnológica de Stellantis
Además de esta tecnología, Stellantis ha integrado AutoDrive dentro de su estrategia tecnológica más amplia, que incluye STLA Brain y STLA Smart Cockpit, con el objetivo de mejorar la automatización e inteligencia de sus vehículos. El sistema contará con conectividad en la nube, lo que permitirá actualizaciones remotas y optimización basada en datos en tiempo real.
El anuncio se enmarca en una tendencia creciente dentro de la industria automotriz hacia la automatización parcial y total del maneno. A pesar de los avances tecnológicos, los sistemas de Nivel 3 aún requieren la supervisión del conductor y su implementación depende de regulaciones que varían según la región. Con este desarrollo, Stellantis busca posicionarse dentro del merc
